Podczas tegorocznych targów Samoter odbywających się w Weronie New Holland Construction zaprezentował swoje rozwiązania Tier IV Interim i wystawił pierwsze modele zbudowane w technologii SCR (Selektywnej Redukcji Katalitycznej). Rozwiązanie to zastosowano w nowej linii ładowarek kołowych oraz koparek gąsienicowych serii C. W efekcie uzyskano zwiększoną wydajność przy zmniejszonym zużyciu paliwa i ograniczeniu emisji spalin. Na stoisku można było zobaczyć między innymi koparkę gąsienicową E305C i dwa modele ładowarek kołowych: W170C oraz W190C. Maszyny te są wyposażone w układ SCR (Selektywnej Redukcji Katalitycznej), który gwarantuje zgodność z normami emisji spalin Tier IV Interim. SCR to system obróbki następczej spalin, który podczas reakcji chemicznej z użyciem karbamidu rozbija tlenki azotu na występujące naturalnie w atmosferze tlen i wodę. Nazwa handlowa karbamidu to AdBlue jako DEF (Diesel Exhaust Fluid). Łatwo dostępny płyn AdBlue należy uzupełniać co 4-5 tankowań zbiornika paliwa. Dzięki temu rozwiązaniu w technologii SCR zyskujemy zoptymalizowanie procesu spalania w celu zmniejszenia zużycia paliwa i zwiększeniu mocy. Oprócz sprzętu serii C debiut targowy miały również nowe, ulepszone modele koparko-ładowarek.

Nowa koparka gąsienicowa E305C [152 kW@2100 obr./min., poj. łyżki: 0.60 – 1.65 m3, maks. masa operacyjna: 31700 kg] pokazana na stoisku New Holland podczas targów Samoter 2011 posiada nowy, wysokowydajny układ hydrauliczny, który przy mniejszych tarciach zapewnia pełne użycie pompy. Zaprojektowany na nowo silnik wraz s systemem obróbki następczej spalin SCR (Selektywnej Redukcji Katalitycznej) gwarantuje wzrost wydajności o 10% (liczony w m3/h) oraz spadek zużycia paliwa o 10% przy pracy w trybie ECO w porównaniu z odpowiednikiem serii B. Operatorzy z pewnością docenią nową kabinę EVO za jej wyjątkowy komfort i bezpieczeństwo uzyskane dzięki: niższym poziomom hałasu i drgań, nowym urządzeniom sterującym, doskonałej widoczności dookoła całej maszyny i kamerze cofania oraz zgodności z normami ROPS/FOPS. Poprawiony design nadwozia dostosowujący maszynę do pracy w najcięższych warunkach wraz z ulepszonym podwoziem skutkuje zwiększoną niezawodnością. Model E305C będzie dostępny w wielu różnych opcjach i dodatkowo z osłonami dostosowującymi maszynę do najcięższych zastosowań, np. w kamieniołomach czy przy pracach wyburzeniowych.

Nowe modele ładowarek kołowych W170C [145 kW / 195 KM] i W190C [172 kW/ 230 KM] zaprezentowane na targach w Weronie posiadają wysokoprężne silniki w technologii common rail, które wyróżniają się najwyższą w swojej klasie mocą i momentem obrotowym. Odpowiednio do aktualnego zastosowania maszyny operator może dobrać do warunków pracy jeden z czterech predefiniowanych trybów roboczych maksymalizując w ten sposób wydajność silnika i efektywność robót. Automatyczna, pięciobiegowa skrzynia biegów zmniejsza zużycie paliwa. Na oszczędność paliwa wpływa również system SCR (Selektywnej Redukcji Katalitycznej) dający zużycie mniejsze o 9 do 17 % względem analogicznych modeli serii B. Nowy układ hydrauliczny zapewnia krótsze cykle pracy. Przestronna, łatwo dostępna kabina oferuje doskonałą widoczność na zewnątrz maszyny, zwiększając tym samym bezpieczeństwo w miejscu pracy i komfort operatora. Do pełnej wygody przyczyniają się: w pełni regulowany fotel, ergonomiczny rozkład urządzeń sterujących i przełączników oraz niski poziom hałasu. Sterowanie w joysticku pozwala operatorowi na płynne przejście między joystickiem a kierownicą dodatkowo zwiększając sterowalność i jednocześnie wydajność maszyny.

Oprócz debiutujących modeli zgodnych z technologią Tier IV Interim New Holland zaprezentował również nowe koparko-ładowarki na rok 2011. Modele B115B [82 kW/110 KM; 9100 kg] i B110BTC [82 kW/110 KM; 8500 kg] przedstawione na stoisku podczas targów Samoter odznaczają się lepszą wydajnością paliwa, poprawionym komfortem operatora, zwiększoną wydajnością pracy i niezawodnością. Nowa pompa wielotłoczkowa o zmiennej wydajności zapewnia odpowiedni przepływ oleju hydraulicznego tylko wówczas, gdy jest on rzeczywiście potrzebny. W efekcie oszczędność paliwa wynosi do 10%. Nowa pompa minimalizuje możliwość zdławienia silnika, polepszając jednocześnie efektywność pracy. Sprawność dodatkowo zwiększa funkcja samopoziomowania ramion koparkowych. Doskonałą przyczepność, stabilność i właściwości trakcyjne w trudnych warunkach gwarantują 20-calowe przednie opony. Nowe podzespoły wysokiej jakości i przystosowane do pracy w trudnych warunkach: skrzynia biegów, przednie mosty, tylne mosty marki Carraro zwiększają w znacznym stopniu niezawodność i trwałość.